La nouvelle technologie Ford Pro fait gagner du temps aux conducteurs

La technologie est disponible sur le E-Transit 2025 et le Transit EcoBlue à moteur diesel avec transmission automatique. La technologie est également disponible sur les tout nouveaux E-Transit Custom et Transit Custom à transmission automatique.

Remplis de fleurs, de chocolats et de cadeaux romantiques qui ne doivent pas arriver en retard: la Saint-Valentin qui approche est une période chargée pour les entreprises de livraison et leurs chauffeurs.

Pour réduire efficacement les contraintes pour les chauffeurs qui travaillent souvent sous pression, Ford Pro présente une nouvelle technologie qui peut nettement simplifier leurs processus de travail: lors des arrêts, l’assistant de livraison «Delivery Assist»¹ éteint automatiquement le moteur, ferme les fenêtres, verrouille les portes et active les feux de détresse.

Une plus grande tranquillité d'esprit

Le système permet ainsi de gagner de précieuses secondes à chaque arrêt, un avantage perceptible tout au long de la journée de travail: les entreprises de transport peuvent livrer davantage de colis chaque jour, tout en réduisant les contraintes pour leurs collaborateurs. L’assistant de livraison décharge les chauffeurs de nombreux gestes qui se répètent à chaque arrêt et qui sont indispensables à la sécurité et au bon déroulement des opérations. En même temps, le système améliore nettement la protection contre le vol du véhicule à l’arrêt.

«Delivery Assist» raccourcit la liste des tâches à accomplir par le chauffeur, ce qui rend la tournée plus confortable », résume Hans Schep, directeur de Ford Pro Europe. «Le système permet d’économiser de précieuses secondes à chaque arrêt et d’améliorer la productivité de l’entreprise pour livrer davantage de colis par jour. Cela sert à nos clients professionnels et profite aussi à leur propre clientèle. Le fait que nous déchargions les chauffeurs de nombreuses petites taches fait une grande différence à la fin.»

Partir facilement en voiture

Une fois que le chauffeur a déposé son colis, Delivery Assist simplifie également le processus de départ. Le fourgon se déverrouille à l'aide du système d'entrée sans clé intégré. Une pression sur la pédale de frein redémarre le moteur et ramène les vitres dans leur position précédente. Le conducteur peut personnaliser les automatismes des vitres, de la lumière d'alarme et du verrouillage en fonction de ses préférences.

Des solutions innovantes

L'assistance de livraison a été conçue par l'équipe de conception de Ford. Le développement a été fortement axé sur l'humain, comme ce fut le cas pour les innovations précédentes. Pensez au volant inclinable pour créer plus d'espace dans l'habitacle. La technologie Ford Pro Delivery Assist est disponible sur les modèles Transit 2025 E-Transit^2,3 et EcoBlue à moteur diesel avec transmission automatique^2,4. Cette technologie est également disponible sur les tout nouveaux E-Transit Custom^2,5 et Transit Custom^2,6 à transmission automatique. Les premières livraisons aux clients sont attendues pour l'été 2025.

Nos véhicules utilitaires

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^{1 L'assistance à la livraison n'est actuellement disponible que sur les versions fourgonnettes des modèles Transit équipés du moteur diesel E-Transit et EcoBlue et de la boîte de vitesses automatique.}

^{2 La consommation de carburant/d'énergie, les émissions de CO₂ et l'autonomie électrique indiquées dans le cadre du WLTP ont été déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d'essai normalisées appliquées permettent d'effectuer des comparaisons entre différents types de véhicules et différents constructeurs.}

^{3 Jusqu'à 402 km d'autonomie sur la base d'un véhicule E-Transit entièrement chargé, avec option d'autonomie étendue. Autonomie estimée selon la procédure d'essai des véhicules légers harmonisée au niveau mondial (WLTP). Les chiffres sont donnés à titre de comparaison et ne doivent être comparés qu'avec d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil de l'itinéraire, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion).}

^{4 Ford Transit 2.0 litres EcoBlue turbodiesel émissions de CO₂ homologuées 173-378 g/km, consommation de carburant homologuée 6,6-14,4 l/100 km.}

^{5 Jusqu'à 337 km d'autonomie sur la base d'un véhicule E-Transit Custom entièrement chargé. Autonomie estimée sur la base de la procédure d'essai des véhicules légers harmonisée au niveau mondial (WLTP). Les chiffres indiqués sont donnés à titre de comparaison et ne doivent être comparés qu'avec d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil de l'itinéraire, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion).}

^{6 Ford Transit Custom Plug-In Hybrid gehomologeerde CO₂-emissies 33-50 g/km WLTP, gehomologeerde brandstofefficiëntie 1,4-2,2 l/100 km WLTP en puur elektrische actieradius 44-56 km WLTP. Transit Custom 2,0-liter EcoBlue turbodiesel gehomologeerde CO₂-emissies 183-231 g/km, gehomologeerde brandstofefficiëntie 7,0-8,8 l/100 km.}